的快手朋友私下里向我们反馈了一个现象，有旅客在同程找店家，点赞单在小红书下单”，有什用途微博之夜 刷票这个现象我们在2023年也发觉过，小红但当时以为是书业个例，没有造成足够注意。快手

近来有接二连三的点赞单发觉，开始引发了我们的有什用途注意，这个现象的小红背后代表了这一届旅客越来越精明，也越来越熟悉平台的书业微博之夜 刷票营运规则。

这个现象出现的快手缘由是哪些？

有两点：

1是同程平台的佣金会加到店家头上，以致转嫁到旅客头上。点赞单

2当前小红书平台的有什用途旅游交易不在站内，造成店家几乎0佣金,因而相同产品给出的小红对客价钱更低。

旅客比较出来，书业自然更乐意在小红书下单。

那为何先去艺龙呢？

由于要消费保证，艺龙的店家基本对服务都有一定的管控。

小红书上的咨询越来越多不是个例，明年不少文旅企业和我们沟通时都反应了这个情况：从小红书上来的顾客显著增多。

不过也不是所有的企业都如此顺利，在近来的反馈中我们也看到了不少的埋怨和困扰——

小红书如何又限流了？

为何我帐号又被关小黑屋了？

为何我发了这么多笔记就是没流量？

针对文旅企业普遍关心的问题，我们再给你们梳理一下小红书的生意逻辑，归纳整理一下平常做小红书常见的问题，最后再讲为什么中小旅行企业更容易捉住小红书机会的诱因。

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小红书的生意逻辑

做生意无非就是供给端和需求端，在小红书上做旅游生意亦这么。

俺们先从供给端来讲，旅游生意须要哪些呢？

旅游生意=流量+转化人员+交易工具。

这其中最难的是哪些呢？或则来店家之所以来小红书，看中的是哪些？

流量。

截止2023年初，小红书的月活就突破了3亿，这是一个庞大的流量入口。并且小红书自带的标签就包括拔草平台，本身就贴合商业销售的属性。

至于生意的其他要素小红书业务下单小红书业务下单，类似订制师、销售、客服这样的转化人员和转化须要的交易工具，这种要素旅行社本身就有。

在其他要素差不多的情况下，要想比同行做的好，就必须从流量里面下工夫。争取更多的流量份额，招纳更多的顾客。

让我们再看市场的另一面——需求端，顾客要怎么能够完成交易？

《新旅游》书里提及过：交易=需求+联接+信任

用户为何要来小红书呢？

首先是找辅助旅行决策的信息。

其次是找到出游服务，也就是订旅馆、酒店、用车等。

我们通过在小红书上产出笔记，可以解决顾客了需求+联接的问题，即店家找到了可能会下单的人，并且顾客是不是下单，还须要帮助顾客建立起对店家的信任。

信任的问题光靠小红书是不够的，可能还须要陌陌、电话一对一的多次沟通能够构建起专业、品牌、服务的基础认知，用户放心后才能付款。

这也是为何，好多人发觉在小红书城铺开通后，并没有太好的疗效。由于光在小红书平台上的沟通并不能完全解决信任的问题。

剖析完需供两端，差不多做小红书的生意逻辑也就下来了：

通过笔记去获取流量，来捉住顾客的需求，顾客阅读了你的笔记后，进而产生了联接，然后我们再用我们的转化人员和交易工具让顾客产生信任，完成一次交易。

文旅企业做不好小红书的诱因

晓得小红书的生意逻辑还不够，仍然有好多人由于各类实际操作的诱因引起做不出疗效，这儿也剖析几个主要诱因。

第一点，是对标错误，造成的结果就是辛苦但低效的努力。

好多企业似乎在做小红书，但实际上不懂小红书。

有些企业一上来起号阶段就对标一些脑部的旅行达人号。但旅行达人号和旅行企业帐号是完全两个逻辑，一个靠流量接广告，一个靠流量卖产品，赢利形式不一样。